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从整体框架，中新网杭州9月28日电 (钱晨菲)28日，2025杭州国内助材交换与项目合作年夜会在浙江杭州开幕。2024年度“魅力中国—外籍能人眼中最具吸收力的中国城市”主题活动效果在会上公布。北京、上海、广州、杭州、成都位列2024年度中国都会外籍人才吸收力指数综合排名前五位都会。 据悉，该流动已经连续成长15年，旨在为中国城市引才育才提供参考。今年，举动选取了64个外籍人材集聚度较高的城市，通干涉卷查问访问深入了解外籍人材对城市任务满意度、生活便利度、环境友好度的评估，阐明形成2024年度中国乡村落外籍人才吸收力指数。2025杭州国内子才交换与项目合作大会揭幕式现场。吴怡欣 摄 具体来看，2024年度中国都会外籍人材吸收力指数综合排名前二十位城市依次为北京、上海、广州、杭州、成都、苏州、深圳、南京、青岛、厦门、年夜连、宁波、昆明、海口、武汉、天津、长沙、济南、珠海、常州。 窥察研究显现，前二十位乡村稳固分布于京津冀、长三角、粤港澳年夜湾区及成渝地域，高度符合中国人才中央与翻新洼地建设计谋企图，都会群特征持续凸显。同时，各地依靠比拟优势形成差同化引才合作力，如广州、杭州、深圳凭仗新能源、野生智能等新兴产业汇聚寰球人才。此外，外籍人才对于乡村落经济发展水平与生存方便度、职业开展空间与劳动权益包管等方面异样关注。 除了超年夜都会与特大乡村外，特色光鲜的年夜中乡村落同样成为外籍人才喜爱之选。这次公布的大中城市外籍人才吸收力指数前十都会为海口、珠海、常州、保定、无锡、威海、绍兴、烟台、潍坊、义乌，体现出分歧范围城市正在引才范围的差异化优势。(完)--> 【编纂:胡寒笑】
现在，而且，中新网山东曲阜9月27日电(李明芮 祁建月)“好客山东·见地齐鲁”——“随着孔子研学游”推广活动9月27日在山东曲阜举办，以孔子在齐鲁大地的足迹和影响为头绪，以儒家思维的外围要义为灵魂，面向青少年、成年人、银发族、亲子家庭、国内旅客等差别群体，创意公布仁智山水、笃学善行、见贤思齐、诗礼传家、德治润心、和美与共“跟着孔子研学游”主题研学产品，串连起齐鲁年夜地30余处文旅地标。9月27日 ，“好客山东·...
从推广渠道，简单来说，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年末，一个冬日的下战书，林徽因已在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜不雅察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻觅散落山涧旷野的“文化宝贝”。返来后，有少量案头任务。现在，里间只要她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “目前是五点三非常。夜幕...
中新社海口9月27日电 (记者 刘文文)德国汽车工业协会主席穆希雅27日参加2025世界新能源汽车大会时表示，德中汽车产业各具优势、相互补充，双方深化合作可加速创新，实现“1+1>2”的效果。9月27日，德国汽车工业协会主席穆希雅参加2025世界新能源汽车大会之“中德新能源汽车产业发展合作论坛”专题论坛。(大会主办方供图) 她说，当前地缘政治局势紧张、贸易摩擦、过度竞争、新产品快速迭代，给企业带来很多压力，国际对话和合作比以往任何时候都更加重要，对于中国和德国而言更是如此。 她指出，德国企业深耕中国市场已逾40年。2024年是德中建立全方位战略伙伴关系10周年，两国双边贸易额达到2018亿美元，中国是德国最大的进口来源国，凸显双方经济关系的稳定性。 谈及今年在慕尼黑举办的德国国际汽车及智慧出行博览会(慕尼黑国际车展)，穆希雅说，116家中国企业在展会上精彩亮相，德中两国众多行业领袖和专家进行了深度交流。“这是一场非常成功的盛会，既说明双方仍有大量可相互学习借鉴的领域，也印证了我们需保持紧密合作，共同应对产业挑战。” 穆希雅认为，德国企业在汽车安全标准等方面积累深厚，中国企业在大规模市场应用、产品快速迭代、充电基础设施等方面表现突出。两国汽车产业优势互补，为推动电动化转型创造了有利条件。 她还提到，当前地缘政治紧张局势导致供应链分裂，增加了供应链管理的复杂性；而数字物流、人工智能等新技术的发展，又在推动供应链转型。在此背景下，德中深化汽车产业合作至关重要，不仅有利于稳定供应链，还能共同应对原材料稀缺、成本压力等挑战，增强产业韧性。(完)--> 【编辑:刘欢】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】